На Восточноазиатском саммите (октябрь 2025) Россия и страны ЮВА договорились активнее развивать контейнерные маршруты между Евразией и Юго-Восточной Азией. Вице-премьер Алексей Оверчук заявил об инвестициях в «коридоры, связывающие Евразию по осям „Восток–Запад“ и „Север–Юг“». Российские власти прорабатывают три основных направления: через Дальний Восток (развитие портов Владивосток, Находка, Ванино и маршрутов к Китаю, Вьетнаму, Индонезии), через Иран и Индию («Север–Юг», к портам Сингапура, Таиланда) и по Северному морскому пути (СМП).

14 октября 2025 года Россия и Китай утвердили план мероприятий по расширению контейнерных перевозок по СМП, включая увеличение транзита и создание ледокольных пунктов обслуживания. Расширение азиатских маршрутов – часть стратегии диверсификации внешней торговли, снижающей зависимость от традиционных европейских направлений. По оценкам экспертов, новые коридоры открывают возможности увеличения несырьевого экспорта и вовлечения дальневосточных компаний в международные логистические цепочки. Для бизнеса это означает возможный рост грузопотоков через порты Приморья и появление мультимодальных схем с участием железнодорожных, морских и автомобильных перевозок (за счёт интеграции разных маршрутов в единые решения). Источники: постановления и приказы ФТС/Минфина, заявления Минпромторга и ФТС, аналитические материалы отраслевых ресурсов.