Частые вопросы

Нормативный срок использования контейнера у нас составляет 45 дней с момента выгрузки на фабрике до его возврата судоходной линии. Этого времени достаточно даже при длинных маршрутах через перевалочные порты, поэтому сверхнормативных начислений по нашим перевозкам не бывает.
Кроме того, в стоимость большинства тарифов уже включен возврат порожнего контейнера (КТК) в порт отправления или ближайший хаб — клиенту не нужно дополнительно оплачивать доставку порожнего контейнера после выгрузки. Мы заранее планируем маршруты и согласовываем сроки с линиями, чтобы обеспечить стабильную ставку и избежать неожиданных расходов.
Если по объективным причинам требуется продлить срок использования контейнера, мы самостоятельно договариваемся с судоходной линией о продлении фривремени без изменения стоимости для клиента.

Мы сотрудничаем с надежными судоходными компаниями, имеющими опыт работы на маршруте Азия–Россия. При морских перевозках мы задействуем крупных международных перевозчиков, ориентированные на российское направление: DYS, Panda, FESCO, SITC и др. Работа сразу с несколькими линиями позволяет нам подбирать оптимальные варианты отправки в зависимости от портов отправления / прибытия и расписания судов. Все наши партнеры —проверенные линии, обеспечивающие регулярное сообщение, безопасную транспортировку и прибытие контейнеров в срок.

Мы обеспечиваем прозрачность на всех этапах доставки. Вы можете отслеживать перемещение груза, получая регулярные обновления от нашего менеджера. Наш оперативный отдел проактивно информирует вас о ключевых событиях: выход груза со склада отправления, прохождение таможни, прибытие в страну назначения и т.д. В любой момент вы можете связаться с нашими менеджером и уточнить текущий статус груза.

Мы добиваемся коротких сроков доставки благодаря продуманной логистике и собственным ресурсам. У нас есть свой автопарк в Европе, поэтому мы не зависим от случайных подрядчиков и гибко планируем график перевозок. Наши автомобили следуют по прямым маршрутам без лишних отклонений и простоев. Кроме того, для наших машин заранее оплачены места на паромных переправах, что исключает ожидание в портах.

Оплата при доставке «под ключ» производится в рублях и обычно в два этапа. Сначала подписывается договор (ДКП) между вами и нашей компанией, после чего вы вносите первый платеж (аванс) согласно условиям договора. Эта предоплата необходима, чтобы мы выкупили ваш товар у иностранного поставщика и начали процесс доставки. После того как груз доставлен в Россию и готов к подаче Декларации на таможне, вы оплачиваете оставшуюся часть суммы. Все расчёты ведутся в рублях в рамках российского законодательства — вам не нужно отправлять деньги за границу самому. По итогам мы выставляем вам закрывающие документы, и вы получаете товар. Такая двухэтапная схема оплаты (предоплата + финальный платеж) удобна и обеспечивает гарантии для обеих сторон.

Страна, из которой производится оплата поставщику, влияет на успешность и безопасность сделки. Прямые платежи из России на счета европейских компаний сейчас затруднены: банки могут блокировать такие транзакции из-за санкций, а некоторые продавцы и вовсе не принимают оплату от российских юрлиц. Если неправильно выстроить схему расчета, есть риск, что деньги «зависнут», и отгрузка не состоится. Мы помогаем избежать этих рисков, предлагая услуги финансовой логистики.

Нет, не нужен. Вам не требуется открывать валютные счета, заниматься внешнеэкономической деятельностью или нанимать таможенных брокеров. Все расчёты с зарубежным поставщиком мы проводим через нашу компанию-импортёра — вы платите нам в рублях, а мы уже оплачиваем валюту за границу. Вам не придётся взаимодействовать с валютным контролем банка или разбираться в таможенных процедурах. Также не нужно становиться участником ВЭД самому. Наша компания берёт на себя роль «технического импортёра»: заключает внешний контракт, привозит товар и продаёт его вам в РФ. Для вас всё выглядит как обычная внутренняя сделка купли-продажи, что существенно упрощает жизнь и экономит время вашего персонала.

Это полностью белая, законная схема импорта. Наша компания выступает официальным импортером товара, уплачивает все необходимые таможенные пошлины и налоги (НДС) и действует строго в рамках требований российского законодательства. Все операции прозрачны для контролирующих органов: мы не используем никаких серых схем или фиктивных посредников. Более того, вы получаете от нас полный комплект документов (договор, счета-фактуры/УПД, таможенные декларации, сертификаты) — это подтверждает законность сделки и позволяет вам при проверках доказать, что товар ввезён и приобретён легально. Вас не привлекут к ответственности за недостоверное декларирование или нарушение валютных правил, потому что вы формально не являетесь импортером в этой сделке — всю ответственность несёт наша компания. Таким образом, риски для клиента сведены к минимуму.

Да, наше свидетельство № 1874 от 17.01.2025 можно проверить на официальном сайте реестра таможенных представителей. Мы гарантируем надёжность и прозрачность в сфере таможенных перевозок, соблюдая все требования законодательства для вашего спокойствия и доверия.

Если ваш товар входит в санкционный список, мы проанализируем возможность его ввоза обходным путем через третьи страны. Часто решение находится: например, товар сначала продается европейским поставщиком покупателю в стране, не поддерживающей санкции, а уже оттуда перевозится в Россию. Такой маршрут законен, если правильно оформить документацию и соблюсти все процедурные формальности.

Да, мы оказываем всестороннюю поддержку в оформлении необходимых документов на груз. Мы понимаем, что новым участникам ВЭД сложно самостоятельно получить все сертификаты и разрешения, поэтому берем эту задачу на себя. Наши эксперты проверяют, какие именно документы требуются по законодательству (сертификаты соответствия, декларации ТР ЕАЭС, фитосанитарные и ветеринарные сертификаты, лицензии и т.д.), и затем организуют их получение. Мы сотрудничаем с аккредитованными органами по сертификации и профильными ведомствами. Практически «под ключ» мы подготовим весь пакет: от заявок и испытаний до регистрации документов. В итоге клиент получает готовые разрешительные документы, соответствующие требованиям, и может без задержек импортировать или экспортировать свой товар.

Наша компания была основана 16 сентября 2016 года. С момента основания наша ключевая цель — высококачественное обслуживание клиентов в таких сложных областях, как таможенное оформление и международная логистика. С 2022 года, когда крупные международные перевозчики начали уходить с российского рынка, мы расширили направление на генеральные грузы, контейнерные поставки и финлогистику. Работаем с любыми видами грузов, осуществляем таможенное оформление грузов по всей России и гарантируем профессиональный подход и оперативность выполнения услуг по выгодным условиям.